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動工儀式現場。
近日，珠海高欄港疏港鐵路專用線二期工程先行段集裝箱作業(yè)區(qū)（非硬化區(qū)）場坪及附屬工程開工建設，該工程是高欄港疏港鐵路專用線二期工程多式聯運貨場的重要組成部分，占地面積約14萬平方米，位于高欄港疏港鐵路專用線兩側，由珠海港集團旗下高欄港鐵路股份有限公司投資建設，中鐵十局集團承建。
據了解，該工程開工建設將為多式聯運貨物運輸提供硬件保障，提升港區(qū)鐵路貨運優(yōu)勢。高欄港鐵路公司將加強項目現場管控，全力以赴按節(jié)點推進項目施工，保質保量保安全地完成項目建設任務。
以貨運為主的廣珠鐵路，從廣州抵達高欄港后，終點站高欄港站距離各碼頭仍有一段的距離，當貨物經海運抵達高欄港后，還需卸貨由汽車轉運到高欄港站，然后才能裝上火車運往全國各地,增加了企業(yè)的成本。為了解決這個難題，珠海市10年前開始規(guī)劃建設疏港鐵路，主要功能就是從高欄港站連接到各碼頭及貨物量大的企業(yè)，讓貨物可以直接從“家門口”上火車，減少中間轉運成本。
高欄港疏港鐵路專用線一期工程于2012年底開工，2014年12月底建成通車。一期工程為高欄港北順岸鐵路專用線，位于珠海經濟技術開發(fā)區(qū)，接軌于廣珠鐵路高欄港站，線路總長19.473公里，總投資約7億元，一期工程主要連接神華碼頭、鑫和碼頭和秦發(fā)碼頭，是高欄港煤炭和礦石運輸的重要通道。
高欄港鐵路股份有限公司成立于2011年，經營范圍包括鐵路、城際及城市軌道交通項目的投資及廣珠鐵路珠海段營運管理、倉儲、自有物業(yè)租賃等。2020年，珠海市政府把高欄港鐵路股份有限公司劃歸珠海港控股集團有限公司，并將珠海市鐵路有限公司委托該集團管理。通過重組整合，珠海港集團擁有了聚合“江海陸鐵”完備的物流網絡體系，海鐵聯運大通道加快打通，鐵路貨運種類不斷豐富，業(yè)務范圍逐步拓寬，海鐵聯運作業(yè)量得到穩(wěn)步增長。
該工程建成后，將進一步促進鐵路專用線多式聯運平臺多元化發(fā)展，助力珠海港集團打造華南國際樞紐大港。
（來源：珠海特區(qū)報）
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